寿光混凝土泵报价询价咨询「宏金镒机械设备」

技术参数入手。通常，一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数：输送排量、出口压力、电机功率和 分配阀形式。按照国家新标准，这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。下面以 “ HBTS60-13-90 ”型混凝土输送泵为例说明其代表意义。

　　HB --混凝土输送泵的汉语拼音缩写

　　T --拖式混凝土输送泵

　　S --分配阀为 S 形摆管阀（ D 表示蝶形阀， Z 表示闸阀）60 --大理论输送量，  m3/h

　　13 --混凝土输送泵出口处的大压力，  MPa

　　90 --电机功率， kW

　　按照所标注的出口压力等级，分为低压泵（≤ 5MPa ）、中压泵（ 6-10MPs ）和高压泵（ >10MPa ）；按每小时的大输送量，有 20-100m3 不等，且大多数混凝土输送泵都可以实 现两档变排量或无级变量。用户应根据工程的实际需要，根据输送距离的高度，选择出口压力；一、在夏季进行润滑时建议采用”00”非极压半流体锂基脂型，这样可以保证其在低温条件下的流动性，而在冬季则应采用“000”型的锂基脂。根据搅拌供料的能力，选择输出方量的范围；根据泵送混凝土的骨料情况，选择分配阀的形式。蝶形阀对骨料的适应性好，但是换向摆动的截面积较大，适合于低、中压等级的混凝土输送泵，适用于基础建设； S 形摆管阀在泵送过程中压力损失少，混凝土流道顺畅，但受管径的限制，对骨料要求较高，适合于中、高压泵，适用于高层建筑和混 凝土质量较高的远距离、高扬程输送；闸阀的性能介于蝶阀和 S 阀之间，在中压泵上应用较多。

提起混凝土泵车的***，可能我们首先会想到的就是及时清洗机器的重要部件，并且定期更换臂架钢管，还有重要的一点就是实现液压油的更换。但在***的时候，也千万不要忘记了我们泵车的底盘。而发动机作为底盘的动力来源，对整个机器的运行起着至关重要的作用。首先，要确保里面的油脂无论什么时候，都要充足多并且干净，各接口处无溢漏的情况出现。所以，如何选择混凝土泵车的机油也成了我们必须关注的问题。

  可能有的泵车师傅会认为，在选择机油的时候，越贵的越好，还信誓旦旦的说，好货不便宜便宜没好货，但殊不知这个问题是选择适合自己的才是的。还有一些业主在选择非常注重品牌,认为好的品牌才能达到的效果,实际上不是这样,不是一个好的品牌就一定适合自己，我们需要选择油,不管什么品牌都必须符合标准的使用混凝土泵车,因此在实际操作中,可以看到添加剂是不可用的。在泵送混凝土时，砂浆的作用不仅可以填满石子间的空隙，而且可以起到润滑的作用，所以在泵送混凝土时，需要配比一个合适的砂律，不但减少了骨料内的摩擦而且还降低了塑料黏度，还提高保税性能，让混凝土达到的泵送效率。

　近年来混凝土泵在建筑行业的使用越来越多，据我们从混凝土泵车的日常的使用调查中发现，很多类型的商品混凝土泵车，在使用约四十分钟后，液压系统的温度可高达60度，在使用约两个小时后，液压系统的热平衡温度可高达70度以上。而液压系统的正常热平衡温度应在50度左右。混凝土输送泵优势主要表现在其配置高、人性化设计上，具有效果高，省时省力的优点，广受欢迎。因此，出现了混凝土泵车液压系统的油温过高问题即发热问题。

　　1、混凝土泵车工作液体的温度升高后，使工作液体的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的实际流量有所下降；

　　2、液压系统及元件的密封件在高温下变质，弹性变降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；

　　3、当混凝土泵车液压阀件的阀芯、阀体材料不同、热膨胀系数不同时，阀芯、阀体之间因热膨胀而出现阀芯卡死现象，致使商品混凝土泵不能工作；

　　4、工作液体的黏度下降时，使工作液体的润滑性能降低，液压元件的磨损加快，加速了元件的磨损失效，缩短了元件的使用寿命。

　　为了尽量避免上述现象的发生，有些混凝土泵车在使用一定时间后，不得不停下来，使系统降温，从而降低了商品混凝土泵的开机率，影响了施工进度。因此，应针对系统发热原因，采取相应措施，控制液压系统的温度，保证商品混凝土泵的正常使用。