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添加剂

　　要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。一个比较经济而有效的办法是采用外加剂来改善混凝土的可泵性。 添加剂的种类很多，其中够能改善混凝土可泵性的外加剂有加气剂、减水剂、缓凝剂及泵送剂等。 减水剂能使水泥浆的凝聚结构变化分散性结构，从而提高了流动性。若保持新拌混凝土的流动性不变，使用减水剂可以大大减少拌和用水量，从而改善了混凝土的稳定性，提高了强度及密实性。若保持混凝土的强度不变，则可以节省水泥用量。 常用的减水剂有木质素磺酸盐和萘磺酸盐甲醛缩合物两类，如木质素磺酸钙、NNO、建一、MF、FDN等。 加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流动性，还能提高混凝土的抗冻性和抗渗性，但影响混凝土的强度。 常用的加气剂有松香皂、磺酸钠、脂肪醇***钠和加气剂等。 缓凝剂能延缓混凝土的凝结和硬化过程，有时还能起到减水剂的使用。缓凝剂的作用在于延长混凝土的运输时间，别是在高温季节泵送很重要。 常用的缓凝剂有糖蜜、木质素磺酸钙、酒石酸、柠檬酸、硼酸等。 泵送剂是一种润滑剂，其他外加剂一样，不需要改变混凝土的配合比就能显著提高其流动性，就是能扩大混凝土的配比设计范围。 常用的泵送剂有浊水型、加气塑、化型和非助气塑化型三类，具体品种很多。加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流动性，还能提高混凝土的抗冻性和抗渗性，但影响混凝土的强度。 为提高混凝土的可泵性，时又获得改善混凝土质量或节省水泥等综合效果，以采用一种或几种外加剂。各种外加剂的使用效果、用量及添加方法等，参照有关规定。

1.采用***平滑的s管阀换向：能满足细石混凝土或商品细石混凝土的输送，并不宜堵管；

2.眼镜板和切割环：采用高硬耐磨合金材料，寿命更长；

3.出口压力高：能满足高层建筑和远距离施工的输送要求；

4.液压油冷却采用风冷系统：冷却效果好，使用简便，不易对油液产生污染；

5.采用无级手动变排量：可以满足众多用户对出料速度的不同要求；

6.***的无线远控功能：提高远控距离，方便远控操作，使产品更具人性化；

7.高耐磨的混凝土缸：保证并增长了混凝土泵的使用寿命，降低了用户的维修费用；

8.新工艺内孔镀铬的主油缸：从而避免由于油液脏而使主油缸损坏的难题；

9.高耐磨的眼镜板和切割环：采用大面积硬质合金镶嵌是目前科技，从而提高使用眼镜；

从大体的构架看混凝土泵车，它是在载重汽车的底盘上改造而成的，并且又在底盘之上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。因此，泵体装在汽车底盘上的，通过装备可伸缩或者屈折的布料杆，就组成泵车。泵车工作的时候，利用压力将混凝土沿管道连续输送 ，按照结构的形式混凝土泵车可以分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。除此之外，泵车上还安装了不少的传感器，有称重传感器，角度传感器等。2、分配阀出料口处的堵塞现象：泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。

   刚接触泵车，你可能会有一丝丝的疑惑，机器是从哪里来的如此大的压力将混凝土打到几十米高的地方去，相信您看了下面的介绍后就会明白了。首先，泵车行驶的时候，跟其他的泵车一样，动力很简单，是由发动机提供运行的。其次也是的就是泵车作业时的动力来源。通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车在设计时都会在臂架上安装一台角度传感器，用来实时的检测臂架当前的角度，使操作员能够实时对臂架的倾斜角度和高度等有量级的知悉，已达到方便使用，准确的将混凝土输送到制定的位置。混凝土泵布料装置具有布料和输送两种功能，混凝土泵连续输送的混凝土量很大，为使输送的混凝土直接浇注到模板内，应设置具有输送和布料两种功能的布料装置(称为布料杆)。同样一般用户还会安装一只称重传感器，用来称量控制混凝土的质量，这样使用起来会更加便捷用户混泥土的比配。

混凝土泵是在工程建设当中使用的设备，它能极大地提高混凝土的施工效率。不过随着使用时间的延长，混凝土泵很容易出现油温升高过快的情况，对此该如何处理呢？

　　如果混凝土泵在使用时出现油温升高快、换向无力的现象，那么可以判断此时可能是液压系统泄漏造成的。针对上述故障建议先查看液压泵出油口的压力，如果正常则说明泵工作正常；缓凝剂能延缓混凝土的凝结和硬化过程，有时还能起到减水剂的使用。再测蓄能器进口的压力，如果压力很低，则说明蓄能器的气囊已破，更换蓄能器后试机。

　　如果故障现象仍然存在，有可能可能是泵与蓄能器之间的单向阀内泄导致油温升高，换向无力。一般情况下在刚停机的一段时间内，有可能听到压力油卸荷的嘶嘶声，此时可以拆开单向阀，如发现该阀的密封面已出现严重磨损的状况，并且液压油浑浊，有轻微乳化现象。此时可以更换单向阀和液压油后试机，会发现拖泵***正常。采用吸口及回油双过滤技术，避免***进入液压系统，进一步提高了液压系统的可靠性与元器件使用寿命。

　　混凝土泵在使用过程中，可能出现很多状况，如果出现混凝土泵油温升高的状况，可以针对上述建议进行检查排除，如果还有其他需求，欢迎大家联系我们。