混凝土泵供应商价格合理「多图」

混凝土泵混凝土输送管有直管、弯管、锥形管和浇注软管。②使活塞运行数个行程，此时发动机的转速为1000r/min左右。直管、弯管的管径以100、125和150mm三种为主，直管标准长度以4.0m为主，另有3.0、2.0、1.0、0.5m四种管长作为调整布管长度用。弯管的角度15°30°45°60°、90°五种，以适应管道改变方向的需要。锥形管长度一般为1.0m，用于两种不同管径输送管的连接。直管、弯管、锥形管用合金钢制成，浇注软管用橡胶与螺旋形弹性金属制成。软管接在管道出口处，在不移动钢干管的情况下，可扩大布料范围。

软管是混凝土泵上输送砂浆的管道，选择好的软管不仅可以提高砂浆的输送效率，也会减少混凝土泵的故障，对于软管的采购，主要要看看它在各个方面上的表现，如果是进行大海捞针式地选择，那我们就可以通过几个方面来逐步缩小选择范围，给自己更好的选择方法，找到更好的软管。添加剂要改善混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。

       混凝土泵对软管的密封性有很高的要求，密封性好的软管能保障顺利施工，要防止输送管中的管卡没卡紧，密封圈损坏及未加密封圈，避免漏浆而产生浪费。

      选择的软管应该和管路的型号一致，普通软管及现代型软管只能作端部出口使用，也不得代替连接弯管和直管使用。

      混凝土泵车端部橡胶输送软管，使用压力技术参数为：125A普通型，使用压力不得超过4MPa，弯曲半径不小于1M，正常使用时每根不低于10000立方混凝土的输送能力。

       选择对的软管，不仅是考虑混凝土泵的成本，更重要的是考虑它的性能，对我们生产的帮助和作用。大家一定要谨慎选择细石混凝土泵软管。

各类泵车部件污损不胜枚举。混凝土泵车设备因长期的作业环境影响与特殊的工作性质，会逐渐产生自然与意外污损，造成污损的部分原因为：

1、油管老化、液压油泄漏，没有及时清洗污染表面，油污与灰尘混合后变成极难清理的油泥，其中臂架污染较为严重；

2、车辆常年行走作业产生的油灰，依附在泵车大梁悬挂等不易清理的部位。

3、堵管、爆管后残留混凝土。此类原因造成设备污损应该是普遍，常见，也是严重的。

小编记得上中学的时候，那时候村里盖房子，还是采用传统的人工喂料，地面上有专门的搅混凝土的人，还有拿着混凝土兜运料的人，后在房顶上浇料的人用绳子把混凝土浆提上来，然后进行作业。这样，不仅费时费力，因为用到的人工比较多，在成本上也是开销很大。在砂率偏高的情况下，只要水泥用量相应增加，对混凝土的可泵性无显著影响。

而采用混凝土泵车作业与传统方法比较，在原材料和成本上都有很大的优势。现在我们就以生产成本为例，来具体看看机器作业的优势。

  、合模螺丝的损耗?

自动泵送喂料：空模合模时，不需要花大力气就能把模具合并，螺母与螺丝摩擦力气很小，因此损耗较少，比后者的损耗少50%以上。?

人工喂料：采用人工进行喂料后，混凝土会出现悬浮现象，为保证合模时合缝处很紧密，因此需要花大力气拧紧螺母，从而加大螺丝螺母的摩擦，增大损耗。

  第二、原材料超耗对比?

自动泵送喂料：计量精度高，多料现象少，原材料超耗可控制在0.4%以内。

人工喂料：随意性强，计量精度差，多料现象多，原材料超耗达0.7%~1.2%间。?

  第三、耗材损耗?

自动泵送喂料：采用先合模后喂料的方式，通常需要在不重要在合缝处垫东西，以此防止漏浆、溢料现象的发生。?

人工喂料：由于是开模布料的方式，因此为了保证质量，需要在合模的状况下，垫草绳或其他材料，以此增加易耗材料的使用成本。?

  自动泵送喂料与人工喂料方式相比，优势非常明显，这也是混凝土泵车如此受欢迎的原因所在。